Pompe del combustibile sfaccettate - per veicoli con carburatori

Pompe del combustibile sfaccettate - per veicoli con carburatori

Le pompe del carburante elettrico sfaccettate sono adatte per la maggior parte delle applicazioni su strada o per competizione leggera con carburatore da rally. Ora ci sono 3 gamme della pompa a sfaccettatura. Le pompe a stato solido (cubo) e cilindriche sono in uso da molti anni. La gamma aggiuntiva è Posi-Flow, che è uno sviluppo aggiornato di Solid State.

Qual è la differenza tra i tipi di pompe per carburanti sfaccettate?

Ora ci sono 3 gamme della pompa a sfaccettatura.

Le pompe a stato solido (cubo) e cilindriche sono in uso da molti anni. La gamma aggiuntiva è Posi-Flow, che è uno sviluppo aggiornato di Solid State.

Pompa a stato solido (cubo)

Ci sono 4 versioni di questa pompa

Psi Flow USgal / Hr

SS500 40104 Road 2.0-4.0 25

SS501 40105 Road 3.0-4.5 30

SS502 40106 Fast Road 4.5-7.0 32

SS503 40107 Concorrenza 7.0-10.0 34

Questi numeri di parte non sono dotati di una valvola di non ritorno, pertanto quando la pompa non funziona, il carburante può tornare indietro. Questo è raramente un problema nelle applicazioni motoristiche.

Le pompe funzionano costantemente e fanno clic anche quando è stata raggiunta la piena pressione e il carburante non scorre verso i carboidrati.

Le pompe hanno un sollevamento massimo di 30 cm, quindi devono essere montate vicino al livello del serbatoio del carburante.

Le porte sono 1 / 8NPT e l'ingresso deve essere dotato di un raccordo per filtro. Quello piccolo è FPA906 e quello grande con un filtro in carta (non sostituibile) FPA930. Entrambi questi filtri avvitano nell'ingresso e hanno un raccordo di spinta da 8 mm.

Solo terra negativa.

Pompa cilindrica

Questa è la pompa montata su molte vetture da competizione con carburatore che sono le solite versioni

Psi Flow USgal / Hr

STC505 475459E Fast Road 6.0-7.0 35

RTW506 480532E Red Top Competition 6.0-8.0 40

Ancora una volta non dotato di una valvola di ritegno. Di nuovo le pompe funzionano costantemente. In alcune applicazioni è necessaria un'alimentazione a bassa pressione per evitare il funzionamento di un regolatore di pressione. Sono disponibili 3 molle di pressione alternative per le pompe 2-3Psi, 4-5Psi e 6-7Psi. Le molle costano £ 2,79 ciascuna e possono essere montate dal fornitore della pompa prima della spedizione.

Le pompe sono dotate di un filtro interno sostituibile che si trova all'interno della base della pompa. Il magnete inserito nel cappuccio di base della baionetta attira eventuali particelle magnetiche attratte.

Le pompe hanno un sollevamento a secco massimo di 60 cm, quindi possono trovarsi nella parte anteriore del veicolo.

La pompa Red Top ha unioni femminili da 1 / 4NPT; i sindacati Silver Top 1 / 8NPT. I raccordi a pressione in ottone sono disponibili sia diritti che a 90 gradi per tubi da 6 mm, 8 mm e 10 mm. Abbiamo anche unioni Goodridge per adattarsi.

Solo terra negativa.

Pompa del carburante Posi-Flow

Questo è uno sviluppo della pompa a stato solido.

Psi Flow USgal / Hr

60106 4.0-6.0 32

ed è equivalente a SS502 ma leggermente meno costoso.

Ci sono due versioni dotate di valvole di ritegno interne

Psi Flow USgal / Hr

60301 4.0-6.0 32

60302 7.0-10.0 34

Il vantaggio delle pompe con la valvola di ritegno è che hanno un sollevamento massimo di 127 cm. La valvola di ritegno è utile nelle applicazioni diesel in quanto impedisce il drenaggio del sistema.

1/8 Npt unions e solo negativo earth.