Sostituzione di una pompa del carburante sfaccettata e come identificare la pompa del carburante esistente

Sostituzione di una pompa del carburante sfaccettata usurata o guasta

Riceviamo molte richieste dai clienti che stanno cercando di sostituire pompe del carburante sfaccettate usurate o a volte fallite per varie applicazioni; da auto da corsa storiche a generatori diesel e autocarri con cassone ribaltabile. Ci sono alcune specifiche differenti per le pompe Facet più diffuse, dalle pompe rettangolari per carburante allo stato solido alle specifiche della concorrenza. Pompe cilindriche con faccette rosse. Qui, cercheremo e ti aiuteremo a identificare la tua pompa Facet esistente in modo da poter trovare la sostituzione più adatta.

Pompe del combustibile rettangolari "solid state" sfaccettate

Le pompe per carburante allo stato solido Facet si trovano su centinaia di diverse applicazioni per auto, oltre a generatori diesel, trattori, autocarri a cassone ribaltabile, barche per canali solo per citarne alcuni. Queste pompe possono essere utilizzate con carburante per pompe standard, diesel, biodiesel, miscele di alcol e con carburanti che utilizzano additivi per carburanti. Qui a Merlin, abbiamo in magazzino molte varianti delle pompe di carburante a stato solido, con la versione stradale che funziona a circa 1,5 a 2,5 PSI per le specifiche della concorrenza. Versione 40107 che opera a circa 7PSI con molte varianti in mezzo. Per accertare quale pompa tu abbia è normalmente abbastanza diretta in avanti. Spero che la tua pompa abbia ancora le staffe di montaggio ad essa collegate. Su un lato di questa staffa ci sarà il numero di parte più importante.

Normalmente il numero di parte inizia con 40 (alcune variazioni sono state osservate) su un lato del foro di montaggio, seguito da altre 3 cifre sull'altro lato del foro, ad esempio 105, quindi si ottiene il numero di parte Facet di 40105 che sembra essere la pompa versione Road che funziona tra 2,5 e 3,5PSI.

Pompe del carburante Posi-Flo sfaccettate

Facet fare una variazione sulle loro pompe di carburante a stato solido. Conosciute come pompe per carburante Posi-Flo, presentano interni simili alle pompe a cubo Solid State, ma sono più silenziose. Disponibile anche con diverse portate e pressioni, questo modello di pompa a sfaccettatura può essere identificato dal numero di parte stampato sul retro della pompa. Normalmente è un numero a 5 cifre, a partire da 60.

Pompe del combustibile cilindriche di Top Red e Silver Top sfaccettate

Un altro tipo popolare di pompa di benzina Facet trovato su molte competizioni e auto stradali sono le pompe cilindriche del carburante Top rosso e argento (noto anche come pompe Gold-Flo). Queste pompe sono molto comuni su molte auto da corsa poiché sono relativamente scorrevoli e tendono ad essere molto affidabili. Le pompe Silver Top hanno filettature di ingresso e uscita più piccole da 1 / 8NPT, mentre le pompe Red Top a flusso più elevato hanno filetti da 1 / 4NPT. Le pompe Silver Top hanno una portata di circa 200 CVP, le pompe Red Top per oltre 200BHP, come guida. Analogamente alle pompe a stato solido, anche le pompe cilindriche sfaccettate hanno il proprio numero di parte stampato sulla staffa di montaggio della pompa stessa. Questi tendono ad essere un numero a 6 cifre, spesso a partire da un 4, dovrebbe leggere qualcosa come 480, quindi il foro di montaggio, quindi 532 (a volte viene anche visualizzata una lettera).

NOTA BENE - È di vitale importanza che tutte le pompe del carburante sfaccettate siano utilizzate con un filtro del combustibile montato prima della pompa al fine di evitare che la pompa venga contaminata da corpi estranei e causare quindi un guasto prematuro.

Elenchiamo i tipi popolari di pompe per carburante a stato solido e cilindrico sul nostro sito web. Tuttavia, se non riesci a trovare la pompa richiesta, non esitare a contattarci perché possiamo ottenere molte variazioni della pompa del carburante entro un paio di giorni.

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