TRS Wire Tow Loop

TRS Wire Tow Loop
£ 13.60
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Anello di traino a filo TRS che soddisfa l'ultimo regolamento MSA (Q19.1.13) adottato da molti campionati di saloon. Questi anelli di filo hanno un SWL di 3000 kg. Misurano 33 cm di lunghezza totale e hanno un foro di montaggio di 15 mm.

Disponibile in nero, blu o rosso. Seleziona il colore richiesto dal menu a discesa prima di inserire l'articolo nel carrello.

Il Blue Book MSA afferma: -
(Q) 19.1.3. a) Devono esserci degli occhioni di traino sostanziali fissati saldamente alla struttura principale del veicolo, anteriore e posteriore, entro i confini della carrozzeria per consentire lo spostamento del veicolo. Le auto dei periodi da A a F e le vetture da corsa monoposto sono esenti da questo requisito a condizione che sia chiaramente indicato un punto di traino adeguato
identificato. Gli occhielli di traino devono avere un diametro interno minimo di 60 mm. Gli occhielli / i punti di traino devono essere dipinti di un colore brillante contrastante (rosso dayglo, arancione o giallo).
b) La seguente configurazione è fortemente consigliata:
Veicoli da equipaggiare con due occhielli di traino anteriori e due posteriori posizionati allo stesso modo su entrambi i lati della linea centrale longitudinale. Gli occhielli di traino devono essere costituiti da una fune d'acciaio di almeno 6 mm di diametro con un'anima di filo 6x19. Ogni occhione di traino deve avere un carico di rottura di almeno 2 tonnellate e deve consentire il passaggio di un cilindro con un diametro di 60 mm, situato 25 mm davanti alla carrozzeria adiacente - 100 mm sopra e sotto questo foro deve mantenere lo spazio per attaccare cinghie e grilli. Devono essere chiaramente visibili, contrassegnati con una freccia e la parola “rimorchio” e il cavo dipinto in giallo, rosso o arancione in contrasto con lo schema dei colori del veicolo. L'occhiello di traino deve essere fissato ad una parte strutturale del telaio con un minimo di fissaggi M10 (Grado 8.8), la parte interna deve essere flessibile affinché l'occhiello di traino possa rientrare all'interno del profilo della carrozzeria.