Valvola di sfiato del serbatoio carburante FIA Spec con filettature maschio
- Fabbricante:
- Newton Equipment
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FIA Tank Vent Valve Dimensions
Newton ha sviluppato questa nuova valvola di sfiato del serbatoio del carburante per soddisfare il regolamento FIA, Appendice J - 258 per i sistemi di ventilazione a celle a combustibile. Questa versione ha l'attacco filettato M16 e l'uscita filettata AN6. Le valvole di sfiato del serbatoio del carburante serie VR hanno tre funzioni principali:
1. Nelle normali condizioni di guida, la valvola si comporta come una normale valvola di ribaltamento, il che significa che si chiude quando il serbatoio raggiunge una pendenza superiore a 90 °. Ciò impedisce al carburante di fuoriuscire dal serbatoio in caso di emergenza.
2. La valvola di sfiato del serbatoio contiene una sfera di galleggiamento in alluminio cava unica che interrompe qualsiasi combustibile che si solleva nella camera della valvola durante le pesanti curve / frenate.
3. Quando la valvola è in posizione chiusa, un by-pass da 200 millibar impedisce l'accumulo di pressione all'interno del serbatoio.
La valvola Newton VRM16-6 rimane sempre aperta all'atmosfera, a meno che non sia soggetta a forze pesanti causate da forti frenate, accelerazioni e curve, o durante un'inversione (se l'auto si capovolge in caso di incidente). Questa valvola è adatta a tutte le forme di sport motoristici, compresa la F1.
Progettato per il montaggio a distanza o in vasca; l'accesso all'interno del serbatoio non è richiesto per l'installazione. Un dado M16 può essere brasato o saldato al serbatoio e un foro di montaggio fatto nel serbatoio dall'esterno.
Ulteriori informazioni sono disponibili nella scheda Informazioni tecniche.
1. Nelle normali condizioni di guida, la valvola si comporta come una normale valvola di ribaltamento, il che significa che si chiude quando il serbatoio raggiunge una pendenza superiore a 90 °. Ciò impedisce al carburante di fuoriuscire dal serbatoio in caso di emergenza.
2. La valvola di sfiato del serbatoio contiene una sfera di galleggiamento in alluminio cava unica che interrompe qualsiasi combustibile che si solleva nella camera della valvola durante le pesanti curve / frenate.
3. Quando la valvola è in posizione chiusa, un by-pass da 200 millibar impedisce l'accumulo di pressione all'interno del serbatoio.
La valvola Newton VRM16-6 rimane sempre aperta all'atmosfera, a meno che non sia soggetta a forze pesanti causate da forti frenate, accelerazioni e curve, o durante un'inversione (se l'auto si capovolge in caso di incidente). Questa valvola è adatta a tutte le forme di sport motoristici, compresa la F1.
Progettato per il montaggio a distanza o in vasca; l'accesso all'interno del serbatoio non è richiesto per l'installazione. Un dado M16 può essere brasato o saldato al serbatoio e un foro di montaggio fatto nel serbatoio dall'esterno.
Ulteriori informazioni sono disponibili nella scheda Informazioni tecniche.
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